Когда просят «сколько стоит авиа из Китая», честный ответ — «зависит от платного веса». Сначала считается вес, потом фрахт, потом всё остальное. Ниже — как посчитать самому и понять, оправдана ли авиа для вашего товара. Что входит в услугу и какие документы вы получаете, описано на странице авиадоставки из Китая, здесь — именно расчёт.
Коротко
Стоимость авиафрахта = платный вес × ставка за килограмм. Платный вес — большее из двух: фактический вес или объёмный (объём в м³ × 167 кг). К фрахту добавляются сборы в Китае и России, таможенные платежи и доставка до вашего склада. Чтобы понять, выгодна ли авиа, делите стоимость доставки на штуки в партии и сравнивайте с закупочной ценой товара.
Шаг 1. Считаем платный вес
В авиа принято считать, что 1 м³ груза приравнивается к 167 кг (это следует из стандартного соотношения 6 000 см³ на килограмм; точный коэффициент уточняйте у перевозчика). Берётся то, что больше: реальный вес или объёмный.
Условный пример: 40 коробов размером 50 × 40 × 30 см, каждый весит 6 кг.
- фактический вес: 40 × 6 = 240 кг;
- объём одного короба: 0,5 × 0,4 × 0,3 = 0,06 м³, всех сорока — 2,4 м³;
- объёмный вес: 2,4 × 167 ≈ 401 кг.
Платный вес — 401 кг, а не 240. Лёгкие и объёмные товары (одежда в мешках, пластик, мягкие игрушки) почти всегда считаются по объёму.
Шаг 2. Умножаем на ставку
Ориентир со страницы услуги на август 2026 — от 3,6 до 5,5 $ за килограмм платного веса. Это не итоговая цена: ставка зависит от аэропорта вылета, загрузки рейсов и размера партии, актуальное значение даёт менеджер в расчёте.
Для примера выше фрахт составит примерно 1 440–2 200 $ (401 кг × 3,6–5,5 $). Если бы мы по ошибке считали по фактическим 240 кг, получилось бы 860–1 320 $ — разница очень заметная.
Шаг 3. Считаем доставку на единицу товара
Допустим, в каждом коробе по 25 штук — всего 1 000 штук. Только фрахт получается примерно 1,4–2,2 $ на штуку. Дальше всё решает закупочная цена:
- товар за 3 $: фрахт съедает от 48 до 74% закупки — авиа почти наверняка нерентабельна;
- товар за 30 $: фрахт — 5–7% закупки, авиа вполне оправдана.
Поэтому авиа выбирают для дорогих и лёгких товаров, а также когда срок важнее цены. Для сравнения с другими видами транспорта посмотрите сводную таблицу на странице авиадоставки.
Шаг 4. Добавляем всё, что сверх фрахта
К фрахту добавляются:
- локальные сборы в Китае: забор у поставщика, терминал, экспортное оформление;
- терминальные сборы в России: аэропорт прибытия, склад временного хранения;
- таможенные платежи: пошлина и НДС зависят от кода ТН ВЭД;
- доставка от аэропорта до вашего склада;
- при необходимости — маркировка «Честный знак», сертификация, страховка (см. страхование груза).
Для итоговой себестоимости единицы товара эти строки нужно сложить вместе с закупкой — как это делать, разобрано в статье о себестоимости импорта из Китая.
Как сократить платный вес
Если вес считается по объёму, экономия начинается с упаковки:
- заменить лишнюю тару на более компактную (без потери защиты товара);
- убрать пустоты в коробах и переупаковать товар плотнее;
- по возможности использовать короба стандартных размеров, чтобы паллета собиралась без «воздуха».
В нашем примере уменьшение объёма на 20% снижает платный вес с 401 до примерно 321 кг — это порядка 290–440 $ экономии на одной партии при ориентире 3,6–5,5 $/кг. На упаковке нужно держаться безопасных границ: товар должен доехать целым, а требования авиакомпании к таре и маркировке мест строже, чем у наземных видов транспорта.
Что прислать менеджеру для точного расчёта
Чтобы получить расчёт за один рабочий день, подготовьте:
- 1описание товара и состав (материал, наличие батарей, жидкостей, магнитов);
- 2число коробов, их размеры и вес одного короба;
- 3город или аэропорт поставщика в Китае;
- 4закупочную цену и желаемую дату получения;
- 5нужна ли маркировка и сертификат.
По этим данным мы покажем несколько вариантов — авиа и наземные маршруты — с разницей по цене и срокам. Сроки и ставки в расчёте всегда указываем на дату запроса, а не по «средним» цифрам.